Америка России подарила пароход

С носа пар, колёса сзади,

И ужасно, и ужасно,

И ужасно тихий ход.

По одной из версий, в 1942 году во время переговоров в Москве по поводу открытия второго фронта, Сталин передал Рузвельту в подарок копию ленты музыкальной комедии «Волга-Волга», снятой в 1937 году. Якобы лишь после перевода слов песни Рузвельт понял намек, решив, что Сталин упрекает его за низкое качество поставок по ленд-лизу (между прочим, предоплаченных золотом).

Москва не дарит ни пароходов, ни самолетов, но придумала как без затрат избавиться от ненужного хлама. И в начале прошлого года разослала российским регионам очередное предложение забрать у нее старые трамвайные вагоны.

Как рассказывали, например, в Электроавтотрансе Усолье-Сибирского - административного центра Усольского района Иркутской области, трамваи модели 71-608 КМ, по обещанию москвичей, находятся в отличном техническом состоянии. Москва требовала оплатить лишь доставку.

В Усолье насколько известно на доставку наскребли лишь 2,5 миллиона, что хватило лишь на доставку четырех трамваев, которые главный инженер местного Электроавтотранса лично ездил выбирать в столицу. Москвичи предлагали взять еще шесть, но в городе не нашли средств на транспортировку.

Примечательно, что в те же 2,5 млн. рублей обошлась доставка 20 вагонов в Смоленск, где местные транспортники сбили стоимость транспортировки с требовавшихся изначально 5,5 млн рублей. Однако детальная проработка вопроса перевозки показала, что можно заплатить меньше.

5 вагонов, проездивших по столичным рельсам больше 20 лет, подарили в прошлом году и Омску. И омский МУП «Электротранспорт» даже расстроился, когда уже в этом году столичные власти без объяснения причин отказали мэрии Омска в предоставлении еще 10 старых трамвайных вагонов.

За то, недавно 12 трамваев из раздачи уже этого года привезли из Москвы в Липецк, где парк не обновляли с 1992 года. Здесь, правда, заявляют, что в трамваях не очень-то и нуждаются – в резерве есть еще больше десятка своих. Но все же, даже списанные столичные трамваи новее того, что есть у Липецка.

Новосибирск тем временем еще ищет 11,1 млн рублей на перевозку из Москвы своей доли бэушных трамваев - 20 трамвайных вагонов модели 71-619К.

Эту прекраснодушную картину раздачи металлолома нарушил недавний конфуз в Нижнем Новгороде, городские власти которого еще недавно заявляли, что все полученные из столицы 11 вагонов будут выпущены на городские маршруты. Но недавно вдруг объявили, что три трамвая безнадежны и их придется списать и разобрать на запасные части, чтобы восстановить оставшиеся восемь.

Дело в том, что развозка старых трамваев по регионам случилась лишь в предновогодние дни прошлого года. Потом еще несколько месяцев у местных транспортников ушло на то чтобы разобраться с московскими дарами.

Тут-то нижегородцы и внесли диссонанс в общий хор региональных властей, заверявших, что Москва раздаривает вагоны в хорошем состоянии, которые прошли капитальный ремонт. Нижегородский Департамент транспорта сообщил, что на момент принятия вагонов, они уже являлись неисправными.

Впрочем, здесь вряд ли будут возмущаться тем, что пришлось оплачивать доставку неисправных вагонов. Это в любом случае дешевле, чем покупать новые, на которые все равно нет денег. Так что, как говорится, дареному коню в зубы не смотрят.

Обновлять парк сегодня может позволить себе лишь Москва. Стоимость одного нового трамвайного вагона - 32 миллиона рублей. И у городских бюджетов просто нет денег на обновление вагонного парка. В том же Усолье-Сибирском новых трамваев не видели уже давно. Стоимость реконструкции или модернизации вагона может обойтись в сумму до шести миллионов рублей, что все же значительно меньше. Хотя, и эти деньги есть не у всех муниципалитетов, которые уже не первый год с радостью выстраиваются в очередь за раздаваемым столицей сэконд-хэндом. И мэр Москвы Сергей Собянин, каждый раз подписывая распоряжение о безвозмездной передаче списанных трамвайных вагонов, может чувствовать себя настоящим благодетелем и почти меценатом российских регионов.