Российский сценарий
Российские моряки возвращаются из Франции домой. Экипажи «Мистралей», не дождавшись кораблей, 18 декабря на корабле «Смольный» покинули французский Сен-Назер и под «Прощание славянки» взяли курс на Кронштадт. Провожать «Смольный» домой вышли и французы, и русские.
В Министерстве обороны России заявили, что военнослужащие в командировке уже полгода. По вине Парижа поездка слишком затянулась, и моряков и офицеров решено вернуть домой, чтобы Новый год они могли встретить с семьями.
Если Франция все же решит выполнить контракт и поставит вертолетоносцы, экипажи вернутся. Если нет, Россия подаст иск в международный суд. Документы для процесса уже готовы. Как отметил Владимир Путин, Россию устроит любой из двух вариантов — либо корабли, либо деньги. Стоимость вертолетоносцев — 1,2 миллиарда евро, плюс неустойка. Вместе получается до 10 миллиардов евро.
По словам министра обороны Сергея Шойгу, деньги будут потрачены на перевооружение российской армии. В частности, на строительство собственных десантных кораблей, близких по архитектуре к голландским типа Rotterdam. Опыт и технологии уже получены, экипажи прошли обучение.
Впрочем, говорить о том, что судебное решение будет принято легко и быстро. Не факт, что суд в Европе однозначно признает правоту российской стороны и не оправдает Францию санкционным форс-мажором.
Французский сценарий
Окончательное решение о судьбе двух «Мистралей» французской стороной еще не принято. Хотя время уже поджимает. Крайний срок передачи кораблей – 15 января.
Владельцы кафе и магазинов в Сен-Назере теперь боятся, что вслед за русскими уйдут и местные клиенты. Если контракт с Россией сорвется, это грозит потерей рабочих мест и заработка.
«Этот контракт очень важен для города и для страны. Мы дали слово и его надо держать. Если город не будет выполнять контракты, у нас просто больше не будет заказов. Мы взяли на себя обязательство построить эти корабли и теперь должны их отдать», — считает владелец кафе в Сен-Назере Патрик.
«Это позор для Франции. Наши политики дали понять всему миру, что готовы прогнуться под Соединенными Штатами и давлением других стран ЕС. Сегодня весь город грустит, потому что русские моряки уезжают», — считает представитель партии «Национальный фронт» Жан-Клод Бланшар.
О деловой репутации Франции, как продавца оружия говорить уже не приходится. К примеру, Индия, которая заказала 126 истребителей Rafale, как пишет газета La Tribune, уже засомневалась, способен ли Париж выполнить свои обязательства. Главное, что в истории с «Мистралями» Франции приходится рассчитывать лишь на европейскую солидарность суда, который смилостивится, и не обременит французов возвратом денег и штрафными санкциями. И основания для такой надежды у Парижа все же есть: в Европе Россию считают агрессором и участником военного конфликта на Украине, а воюющим сторонам традиционно оружие поставлять не принято.
Что же делать с самими «Мистралями» французам неясно. Сейчас это просто паромы, на которых нет даже навигационного оборудования, не говоря о вооружении. Все это должно было устанавливаться в России. Кроме того. корабли рассчитаны на суровые условия эксплуатации и российскую технику. Ни НАТО, ни другие государства выкупать и тем более перестраивать корабли не собираются.
Израильский сценарий
Создается впечатление, что Париж до последнего рассчитывал, что Россия сама разрешит возникшую с «Мистралями» проблему, воспользовавшись израильским опытом.
Надо отметить, что Франция уже не раз срывала контракты на поставку оружия по политическим причинам. Так в 1980-х годах они отказались от продажи ракет Exocet ("Летучая рыба") Аргентине. Аналогичная история случилась с истребителями Mirage F1 перед ирано-иракской войной.
Не все, кого «кинули» французы с этим безропотно соглашались.
В 1969 году французы ввели санкции в отношении Израиля на поставку вооружений, и, соответственно, отказались поставлять пять построенных и оплаченных ракетных кораблей с верфи в городе Шербуре.
Израильтяне, не желая мириться с условиями французов, разработали целый план угона. Их моряки раз в неделю под видом учений выходили на катерах в море и возвращались поздно ночью. Они также в течение трех недель каждую ночь включали на полные обороты двигатели катеров, чтобы жители города привыкли к шуму.
Когда приготовления были завершены, в ночь на 25 декабря с помощью начальника судоверфи Феликса Амио, катера покинули порт и вышли в море. Французы праздновали Рождество, считается, что именно поэтому официально исчезновение катеров обнаружили лишь спустя сутки.
Тогда Франция была поражена неслыханной дерзостью израильтян. Однако за пару недель до Рождества 2014 года во французских СМИ стали появляться публикации о событиях в Шербуре 45 лет назад.
Во французской газете Le Figaro уже обсуждалась возможность «угона» российским моряками вертолетоносца. В статье говорилось, что захват корабля «Владивосток» мог состояться при погрузке личных вещей российских моряков и специального оборудования на борт «Мистраля». «Таким образом, экипаж завладевал бы кораблем, и он становился бы российским. Было бы непросто их выгнать оттуда. Переезд мог означать, что они собираются отплыть», - писала газета.
Очевидно, что такой исход, мог бы устроить всех. Россия забирала корабли, и не связывалась бы с дорогостоящей судебной тяжбой с неизвестным еще исходом. А французы оставались бы при деньгах, и при этом не нарушали бы своих обязательств перед партнерами по ЕС, а главное – перед своими патронами американцами.
Однако весь период обучения российские моряки жили вне корабля. И хотя, возможность угнать вертолетоносцы, кажется, все-таки была, Россия не стала упрощать французам и себе жизнь.
http://www.leader-news.ru/index.php/politica/item/867-mistrali-do-vstrechi-v-sude?tmpl=component&print=1#sigProGalleria7bb138e785