SOS от турецких моряков в Азовском море

  • Пятница, Фев 19 2021
  • Автор  Соб. инф.
SOS от турецких моряков в Азовском море ФОТО: Сухогрузу несколько раз за его жизнь меняли имя. До того как стать April, он назывался GENC Z/eksenship.com

Шторм и опасные химикаты. В порту нет свободного причала

 

Сегодня на подходе к Керченскому проливу сухогруз April (флаг Панамы) запросил срочную медицинскую помощь. Из восьми членов экипажа шесть получили пищевое отравление, причем один из них – старший механик – скончался.

Сухогруз шел из Таганрога в турецкий порт Самсун. Судно запросило о помощи, когда выходило из акватории Азовского моря.  

Теперь April встал на якорную стоянку рядом с портом Кавказ в Керченском проливе. Сначала планировалось эвакуировать людей морским буксиром «Меркурий», все-таки ситуация на сухогрузе серьезная: два члена экипажа здоровы, пятеро больны, один погиб.

Однако потом сценарий поменялся. Планируется, что Aprilсам подойдет к причалу порта «Кавказ».

В море шторм, снег. На борту сухогруза – опасные химикаты», сообщил пресс-секретарь федерального агентства Росморречфлот Алексей Кравченко.

«Меркурий» находится рядом с сухогрузом, он обеспечивает безопасность.

Сейчас ждут, когда освободится морской причал в порту и утихнет шторм, рассказал Кравченко.

По уточненной информации, все моряки April– турецкие граждане. Врачи на борт не поднимались, но, судя по имеющимся симптомам, о которых рассказали моряки с аварийного судна, состояние отравившихся оценивается на уровне средней тяжести.

Хотя пищевая интоксикация пока остается приоритетной версией, нельзя исключить и отравления химикатами.   

Сухогруз April (IMO 9013024) построен в 1991 году, ходит под флагом Панамы.

Оператор судна – турецкая судоходная компания Eksen Ship Chartering & Trans, Стамбул (EQUASIS). Согласно его данным, максимальная полная грузоподъемность (дедвейт) April– 1 964 тонны, длина судна – 76 м, ширина – 10,8 м.

 

Оцените материал
(0 голосов)

Похожие материалы (по тегу)

Галерея

 
В стране введено чрезвычайное положение.
27 января один из топ-менеджеров управления Банка России по...
Пилот не вернулся
Китайские шахты – опасные шахты