Немецкий пилот убил 150 человек

  • Четверг, Март 26 2015
  • Автор  Анна Корнева

Прокурор Марселя сообщил, что летчик Airbus A320 намеренно направил самолет на скалы.

Второй пилот Андреас Любиц пассажирского самолета компании Germanwings мог сознательно разбить лайнер. Такой предварительный вывод сделали следователи, расшифровавшие показатели «черного ящика» самолета, который два дня назад, 24 марта, потерпел крушение.

Самолет Airbus A320 летел из Барселоны в Дюссельдорф. Около 11 часов утра, когда лайнер был над французскими Альпами, он начал резко терять высоту: за восемь минут он снизился с 12 км до 2 км.  Тогда диспетчеры зафиксировали: самолет пропал с радаров.

Март, 2015. Штурман Germanwings  направил Airbus A320 на скалы в Южных Альпах / Denis BoisНа борту находилось 150 человек, включая шесть членов экипажа. Никто не выжил. Лайнер упал в горах. Его обломки оказались разбросаны по склону в труднодоступном районе.

В ходе поисково-спасательных работ удалось найти самописец, регистрировавший разговоры членов экипажа.

Выяснилось, что командир экипажа отлучился из кабины, передав штурвал второму пилоту. Когда командир вернулся, дверь в рубку была закрыта изнутри. Электронный замок, который позволяет попасть в кабину из салона, оказался отключен.

Самописцы зарегистрировали просьбы, требования первого пилота по одну сторону двери, а также молчание и ровное дыхание сидевшего за штурвалом Андреаса Любица. «У него не было паники. Это было обычное дыхание, так что, мы думаем, он был живой. По крайней мере, так слышно на записи», - сказал на пресс-конференции прокурор Марселя Брис Робен. Приборы также зафиксировали, как он нажимал на кнопки мониторинговой системы, чтобы сбросить высоту самолета, слышны попытки выломать дверь, вызовы диспетчера, а также предупреждения систем самолета о возможности столкновения.

Причина, по которой немецкий пилот направил на скалы самолет, имея за своей спиной 149 человек, неизвестна. Брис Робен сказал: «<…> мы только знаем, что он разрушил самолет». Прокурор также отметил: «Когда вы несете ответственность за 150 человек, я не думаю, что это можно квалифицировать как самоубийство».

Пассажиры поняли, что самолет падает, перед столкновением с горами. «Крики пассажиров слышны только в самую последнюю минуту», - сообщил прокурор. Он также сказал, что «смерть была мгновенной. Самолет врезался в гору на скорости в 700 километров в час».

На второго пилота самолета Airbus A320 Андреаса Любица во Франции заведено уголовное дело о преднамеренном убийстве.

Андреасу Любицу (Andreas Lubitz) было 28 лет. Он гражданин ФРГ, жил в Дюссельдорфе. В его квартире следователи провели обыск. В немецком городке Монтабаур полиция взяла под охрану дом родителей этого летчика.

Знакомые пилота говорят, что не замечали у него никаких признаков депрессии. Более того, он хотел стать летчиком и был вполне счастлив, когда стал летать. Его не считали замкнутым, у него были друзья.

Андреас Любиц, отпуск в Калифорнии У Любица было 630 часов налета, сообщает le Parisien. В 2013 году он получил сертификат престижного американского Федерального агентства гражданской авиации (FAA).

 

В авиакомпании, в свою очередь, сообщили, что пилот прошел все необходимые медицинские проверки, которые не вызывали сомнения при оформлении допуска летчика к рейсу. Известно, что во время обучения Любиц взял отпуск на несколько месяцев. На вопрос, могло ли это быть связано со здоровьем Любица, представитель компании, заявил, что информация такого характера не разглашается. Сейчас некоторые склонны связать перерыв в учебе с «выгоранием» летчика, то есть с депрессией.     

 

В экипаж Airbus A320 входят два пилота. В России, когда в экипаже два летчика, правила предусматривают, что в случае отлучки одного из пилотов, в кабину должен войти старший стюард - оставлять летчика одного запрещено. 

Оцените материал
(0 голосов)

Галерея

В катастрофе погибли пилот и три работника энергетической...
Елене Образцовой не помогли и немецкие врачи.
10 самых популярных автомобильных брендов в России.
Новый университет создадут за счет объединения семи институтов.
Шторм и опасные химикаты. В порту нет свободного причала