Вечером 20 мая в Ижевске отменили рейс «Аэрофлота». Посадка была завершена посадка и самолет SSJ100 (Sukhoi Superjet 100) готов был к полету, однако примерно через полчаса пассажиров, их было 56, попросили на выход.
Примерно через час в аэропорту объявили об отмене рейса Ижевск–Москва по техническим, производственным причинам, рассказал депутат Госсовета Удмуртии Фарид Юнусов.
Журналисты выяснили: техники аэродрома увидели пятно керосина под крылом SSJ100, сообщили командиру судна. В это время шел запуск двигателей. Позже, в ходе технической проверки самолета, обнаружили утечка в одном из топливных баков.
Может, пассажиры думали: их «хором» ссадили с одного самолета и так же организованно другим бортом «Аэрофлот» отправит в Москву. Некоторые неожиданно для себя узнали: чтобы улететь, надо выходить на связь с call-центром «Аэрофлота», переоформлять билеты.
- Нам сказали, что будет сменный рейс в три ночи. А для переоформления билетов, как узнали позже, необходимо звонить в колл-центр «Аэрофлота». В результате смогли улететь ночным рейсом только пять человек, потому что просто всем не хватило места, - говорит республиканский парламентарий Фарид Юнусов.
В столицу они добирались вразнобой: кто-то улетел сегодня в три часа ночи, кто-то – в семь утра, а некоторые вовсе сдали билеты.
Происшествие в Ижевске вызвало резонанс, т.к. в этом месяце, 5 мая, в Москве сгорел Sukhoi Superjet 100. В этой авиакатастрофе погибло больше половины пассажиров и один член экипажа.
SSJ100 эксплуатируется с 2011 года. За это время зарегистрированы катастрофы двух самолетов с жертвами: 9 мая 2012 года в ходе демонстрационного полета в Индонезии погибли все находившиеся на борту (45 человек), а 5 мая 2018 года после частичного отказа электроники во время грозы пассажирский самолет совершил жесткую посадку в московском аэропорту Шереметьево, тогда погиб 41 человек из 78.
Было несколько других инцидентов, в которых все остались живы. Два происшествия связаны с рулением и буксировкой: в одном случае произошло столкновение с мачтой освещения, в другом – с трапом. В ходе третьего «наземного» ЧП Sukhoi Superjet 100 выкатился за пределы посадочной полосы, сломал шасси и был капитально поврежден, одна из версий этого происшествия – проблемы с качеством полосой.
Дважды самолет садился с невыпущенным шасси, но оба раза это были испытательные полеты.