Катастрофа поезда в Эльзасе, на востоке Франции, произошла из-за организационных и человеческих ошибок. Поезд компании TGV (сеть высокоскоростных электропоездов) 14 ноября по время испытательного рейса на новой восточной высокоскоростной линии сорвался с моста, упал в канал Рейн–Марна, головной вагон загорелся.
Перед тестируемым скоростным участком поезд должен был сбросить скорость. По старой линии он шел со скоростью 265 км в час, соединительный участок надо было проходить на скорости 176 км в час. Машинист слишком поздно начал тормозить, на скорости 243 км в час он сошел с рельсов, проломил ограждение моста и упал в воду. Таковы первоначальные результаты проверки службы безопасность управляющей железнодорожной госкомпании SNCF.
Это был не первый рейс в серии испытаний новой линии. С сентября 2015 года до конца первого квартала 2016 года поезд должен был сделать 200 поездок между по новой ветке. Пуск высокоскоростной линии Париж–Страсбург планировался на апрель, сообщила le Parisien.
В тестовом поезде должны были находиться только технические специалисты. Они участвовали в тестировании линии, делали различные замеры. В кабине машиниста могло находиться 3-4 человека, а в момент крушения там было 6-7 специалистов. Возможно, это могло отвлечь машиниста и стать причиной трагической ошибки.
«Были выявлены ошибки как в действиях людей в кабине, так и тех, кто отвечал за формирование состава, - заявил президент госкомпании SNCF Гийом Пипи. - Будут предприняты дисциплинарные меры, и по итогам расследования виновные понесут справедливое наказание». В частности, расследование должно дать оценку системе контроля и ответ, почему участники испытательного рейса смогли взять в поездку свои семьи, в том числе детей.
Еще предстоит проанализировать черные ящики с поезда, впереди суд и вопросы к железнодорожникам, в том числе к SNCF, о дисциплине и безопасности.
Из 53 человек, находившихся в поезде, 11 погибли, в том числе директор линии и директор испытаний. 42 человека ранены. В день крушения проявилась информация о том, что среди жертв был и ребенок. Однако, The Huffington Post, уточняет: в поезде было четыре подростка, они тоже были ранены.
Не исключено, что в этом рейсе все, кто находился в поезде, обсуждали теракты в Париже, которые произошли в столице Франции вечером накануне. В стране ввели чрезвычайное положение, а вся команда ехала именно из Парижа.
Это первое крушение с человеческими жертвами с момента запуска TGV – сети высокоскоростных электропоездов – в 1981 году.